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摩托车新国标10月1日起正式实施摩托车新国标10月1日起正式实施-【新闻】

发布时间:2021-05-24 08:20:17 阅读: 来源:塑焊机厂家

成都与国内多数城市一样,目前环保部门均以控制汽车污染为主,暂时没有将摩托车纳入大规模执法检查。不过,市环保局表示,对于主要聚集在郊区的摩托车,其监管也将逐渐趋严。

污染大:多种污染物排放的“主力”

记者从市环保局获得的数据显示,成都中心城区大气污染物排放总量中,机动车排放的二氧化氮占全部二氧化氮排放的43.1%,排放的碳氢化合物占总排放的31.3%,而其排放的一氧化碳更是占到总排放的75.4%。

需要注意的是,不同类型的机动车排气污染其实相差很大。根据市环保局关于机动车排气污染现状与控制对策研究的成果,机动车尾气排放的一氧化碳、挥发性有机化合物、颗粒物和氮氧化物,均主要来自摩托车和占道时间较长的轻型客车,这两类车辆的“贡献率”超过年排放总量的50%。其中,摩托车对一氧化碳、挥发性有机化合物、颗粒物的“贡献”最大,分别为44%、70%、79.4%。

成都市环科院专家介绍,摩托车的污染物排放如此之大,主要是因为摩托车保有量较大,污染控制技术低,行驶速度小,车辆劣化严重。专家称,通过控制摩托车、轻型车、大型车的数量,以及提高摩托车和轻型车的排放控制水平,可以很大程度上减少成都机动车的污染物排放量。

新国标:下月起出厂摩托车须达标

摩托车污染控制技术低的状况正在逐步改变。据悉,环保部2007年曾发布了工况法检测的摩托车和轻便摩托车排放标准。此次发布实施的《摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法)》,将在摩托车和轻便摩托车的生产及在用车的排气污染物检查,发挥强制效力。

此项新国标实施后,即10月1日起,摩托车和轻便摩托车在进行型式核准和生产一致性检查时,均应按照该标准规定进行双怠速法排放检测。在用摩托车和轻便摩托车在进行排气污染物检查时,其排气污染物也应达到新标准确定的限值。其中,型式核准和生产一致性检查是保证在生产环节达新标,在用车检查则可保证其在使用阶段加强保养和维修,以减少污染物排放。

摩托车排气新标准的执行主要在控制企业生产时达标,所有车型上市前均应通过环保部的型式核准,即保证出厂时达标。资料显示,摩托车和轻便摩托车在执行新阶段排放标准后,执行新标准排放的型式核准车型,从排放控制限值来看,与老标准相比单车实际污染物排放量平均下降50%左右,即单车污染物排放可削减大约50%甚至更多。

目前,成都与全国多数城市一样,自今年7月1日起分阶段实施的机动车国四标准,暂时没有涉及摩托车。不过,市环保局人士称,尽管摩托车主要聚集在郊区市县,但今后也将逐步加大对摩托车的污染防治力度。

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