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合资品牌投诉量高出自主品牌种植

发布时间:2020-04-19 14:22:21 阅读: 来源:塑焊机厂家

合资品牌投诉量高出自主品牌

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合资品牌投诉量高出自主品牌 13-03-31 10:16 来源:中国消费者报 作者:李方 打印  手机看新闻

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2012年度汽车投诉分析报告 车型级别VS地区分布(前十位)

资料来源:中国质量协会用户委员会

在很多人印象中,合资品牌汽车远远优于自主品牌。但是,中国质量协会用户委员会、车人网、清华汽车工程研究院联合发布的《2012年度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告》显示,2012年度全年收集整理的10049例汽车用户投诉,合资品牌投诉量占65.4%,自主品牌占32.5%,进口品牌占2.1%。有八成投诉的车辆是在汽车免费保修期之内,其中一个月内新车投诉占一成。

消费者投诉涉及的主要问题有车身附件及电器以及变速箱问题,这类质量问题是投诉增长最快的,上升超过5个百分点。服务态度问题投诉最多,而有关销售欺诈、服务收费问题投诉上升明显。

质量依然是重灾区

与2011年相比,2012年度汽车质量问题投诉增长最快的就是车身附件及电器以及变速箱问题的投诉,占比上升超过5个百分点。其中车身附件及电器问题较为分散,各种问题都有涉及,以空调系统投诉最多,占比接近6%。此外还涉及门窗故障、车身腐蚀及裂痕、室内噪声、灯光系统等。

针对车辆内部产生异响的投诉,多来自一年内新车。因为车主无法接受新车出现各种异响,也担心是否是产品设计缺陷,是否存在安全隐患等,并且在维修内部异响时,通常会拆卸内饰检查等,拆卸后很难完好复原,当问题屡次不能解决时,更会导致车主的不满。

变速箱投诉问题主要表现变速箱异响、换挡困难、跳挡等问题。

某企业几款车型的变速箱控制模块均出现用户投诉的情况,具体表现如车辆熄火、故障灯亮起,变速箱只能退、不能进,在冷车启动下有严重的顿挫感等,经4S店检查称是变速箱模块故障需更换。但有些车主表示更换模块后问题并没有解决,而有些车主由于车辆已出保,需要几千元自费维修的费用。

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标签:合资品牌 投诉量 自主品牌 

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